Un peu d’histoire

Diverses étymologies ont été avancées pour ce nom d’Orgeval, écrit de différentes manières : Orgivallis, Ourgeval (en 1370), Ordia vallis (fin XV^e), Aurea vallis, en Celtique « Orc val », c’est-à-dire l’origine de la vallée et, toujours dans cette même langue, « le val d’Otgari ». Orgeval signifierait donc « Bord du val ».

Les armoiries d’Orgeval ont été adoptées en 1957 à partir de celles des abbés d’Abbecourt redessinées par Robert Louis, artiste héraldiste :

La commune fut sous l’emprise de différents Seigneurs à partir du XII^e siècle avec la famille d’Heubecourt, puis celle de Jean d’Orgeval, Le Coq (XIV^e), Le Courtillier, Féret (fin XVI^e), Luillier (XVII^e), Les Jarente de Sénas qui vendront la seigneurie en 1776 au futur Louis XVIII qui la revendra lui-même six mois plus tard à Gilbert des Voisins jusqu’à la Révolution.

De nombreuses fermes y étaient établies : les Bergeries, Beauregard, Les Flambertins, la Folie, Tressancourt, la Butte, Montamets, les Quatre-Torchons, les Beurreries, le Tremblay, le Moutier. Aujourd’hui, même s’il reste des bâtiments, plusieurs d’entre elles ne sont plus en activité. Il ne reste pratiquement que des céréaliers et des arboriculteurs.

La renommée d’Orgeval s’est faite justement par ses agriculteurs-arboriculteurs qui proposaient outre des céréales et des choux, des cerises, des prunes, pommes et surtout des poires, alternant les saisons avec les fraises et les framboises qu’ils transportaient jusqu’aux halles de Paris, puis à Rungis.

Les terres agricoles ont disparu peu à peu, remplacées par des parcelles constructibles. L’activité commerciale s’est développée le long de la route de Quarante sous. L’autoroute A13 construite en 1939 fut ouverte à la circulation après la seconde guerre mondiale, elle se terminait alors à peu près à la hauteur de la bretelle d’entrée actuelle. L’autoroute fut prolongée par la suite vers la Normandie.